第209节(2/2)

这中年文士读了《开海报》，只觉天之大无奇不有，他生在京城，在京城，历来有些于，读过《开海报》之后，他才知自己所见所闻颇为闭。

开海以来，渔民们原先只敢在泉州港附近的域逗留，可朝廷竟派人至泉州港磨练军——本地的兵，有许多正是泉州府人，渔民海后，朝廷便派兵护送。

一片极闹的景象。

这些白银中的大半都涌了国库。

总而言之，就连尚书也不必为钱发愁了。

“若非柳阁老在朝堂上力争，我泉州百姓哪能等到开海那一日？”

“去往何？”那官吏问。

官吏在书上盖了章，待渔民领了书后，又附上一册文卷，那渔民连声谢，因这文卷上附了一份详细的地图，他们也不知朝廷是如何得来这地图的，但据此前海归来的渔民说，此图所列十分详实。

开海之政施行前，朝野上最忧心的无非是漕运会受影响，然而，朝廷虽力推开海，却也未完全放弃漕运，首先在运输上，海运快，但贵，漕运慢一些，但价格实惠。

近几年弗朗机人占了吕宋，其虽与大明有贸易往来，但冲突也是不断，有一回渔民们与弗朗机兵船在附近海域起了冲突，渔民们本以为自要丧于弗朗机人之手，谁知兵及时赶到，将他们救。

“我此次来泉州府，只觉此地比嘉靖时繁荣十百倍。”一位中年文士，“我祖父少时自泉州往京城任官，我父也在京城为官，之后家人便都留在京城。”

渔民们海愈发安心，胆变更大了些，敢往更远的域走了。

来的最直观的影响力。

……

在大明朝，一项政策带来的利益越多，它的阻力自然也就越少。

且海运毕竟无法将货等运到目的地，其中还需借助漕运之便，若运与朝廷置办的贡品等有关的货时，漕运的经验显然更为丰富。

这是开海带

但现在，理由很简单——朝廷不差钱。

一艘艘大船自港发,开往吕宋等邻国,还有跋涉十分远的,也如《育言报》中所言的航海家那般,将足迹踏遍世界各地。

但开海后，漕工漕兵们忧心没了生计，事反而比以往更用心，当然，漕弊重，非一朝一夕能够改善，但无论如何，海运的现却让朝廷看到了改革漕运的曙光。

……

原先渔民海并不容易，如今只需到府衙领一封书,将船只形貌、登船的渔民人数及样貌等信息记录来就足够。

换句话说，漕运的市场原本是恒定的，漕运上的官员以为，如果开了海运，海运必定会抢占漕运的市场。

自开海以来，泉州、福州、宁波等地的港迎来了各地的商人，运银、运货的船彻夜不休，朝廷的新政激励了更多商人和渔民海，大明产广博，海外商人格外喜到大明购买商品。

不说官员们，就是天这般从来不缺钱的，也被如今大明的挣钱能力给惊住了。

这正是朝廷磨练军的目的。

除了世界地图外，还有一张详细的弗朗机地图，另附各国风土人等，渔民海后若有所见所闻，也要及时向官府标注，以供官府修改。

府衙的官吏一贯懒洋洋的无事可,自万历十一年开海以来，倒是变得格外忙碌,不过忙归忙,泉州港一恢复生机,有船海，他们这些官吏俸禄也能提一提——

然而，海运开启后，漕运官员赫然发现，因海运市场广博，且主要是对外，原先漕运市场若以百计数，海运便是以千计数，因海运存在，漕运不仅没有压缩，相反，因海运开拓的市场过于广大，以海运之力不能够完全消化，反而将一分转给了漕运。

火研制很是烧钱，若在以往，朝廷自然不允许二这般造。

军与弗朗机、倭国等兵战时缴获的枪支火炮等，往往在第一时间至工与兵，由二的官吏及时研发，再投制作。

“回大人的话，小人去弗朗机。”

宋时，泉州是天第一大港,这里商贸繁荣，引了来自各地的商人易,泉州的商人们既踏实肯又敢想敢拼，将自己的足迹遍布世界各地。

但自洪武七年撤销泉州市舶司以来,泉州港便日益没落了,洪武时，朝廷令“片板不许海”，泉州本地的渔民们只得将生计转至陆,即便有渔民偷摸海，也只是小打小闹罢了。

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“若非亲得见，我也不敢相信，这东南之地，繁华竟不逊苏杭。”

一方面，大的兵可以为海的渔民保驾护航，而另一方面，倭寇国战事不休，兵缺少练兵的机会，护送渔民时常常遭遇实战，军的战斗力自然一步增。

大明的漕运可以说是一笔烂账，换了首辅、换了漕运总督都无法解决，漕工与漕兵懈怠者众多，官员贪污严重，运至京城的漕粮商品等，漂没者不在少数。

可至如今，泉州港又恢复了往昔的繁荣。

以往他们对海不熟悉，因而不太敢战，可如今他们的经验越来越丰富，战斗力自然越来越。

泉州等地有本地的兵保驾护航，兵们俸禄要比北方边军上不少，纵然在海上遭遇敌，他们也勇武敢战。

“嘉靖时倭患起，泉州可谓生灵涂炭，此次据传倭国有意犯朝鲜，我泉州男儿知晓此事后，有渔船的，都要一个个冲至倭国，以报嘉靖时的仇怨。”

海一项被朝廷垄断后，各地港只要负责税和护航，便能获得源源不断的白银。

因泉州航运十分发达，泉州府便与浙江的宁波府等一了份《开海报》，专讲渔民海上见闻，讲渔船在海上发现的新什，讲造船，讲各国对大明的印象，《开海报》一，《育言报》便将海外的版块让，由《开海报》登载。